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根据中国媒体报道，该船是为国家交通运输部上海打捞局打造，预计2020年建成交付。报道称，这艘巨型船只将能够支持在3000米深处铺设潜艇通讯电缆，并在6000米深处进行深水吊装。中船重工的工程师们说，由于无法从海外寻求技术转让，他们必须研发自主的饱和潜水应用技术——这是一种能使潜水员在极深深度长时间工作时降低患减压病风险的尖端技术。

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2月5日，武汉雷神山医院具备交付条件当天，上海国企上汽大通将30辆上负压救护车运送到武汉救护现场。而这批负压救护车从大年初一接到生产任务到下线，只用了10天。总台央视记者从上海市经信委了解到，上汽大通从大年初一（1月25日）收到工业和信息化部正式下达的负压救护车生产任务，当天就启动了生产计划编排、关键设备物料拉动和员工召回等各项具体工作，积极迎接艰巨的生产任务。为完成任务，上汽大通将负压救护车原本1个月的生产周期压缩至10天。为此，企业积极联系员工、客户和物料供应商，逐一解决员工个人防护、供应商休假停产及公共交通管制等难点问题，与时间赛跑、与疫情赛跑，确保首批负压救护车的准时交付。工信部装备一司和上海市经信委在大年初一当晚的第一时间建立微信“负压救护车推进工作群”，成立救护车应急工作专班团队，并紧急部署相关生产任务，全力协调救护车上下游产业链，推动负压设备等核心零部件从千里之外加急调运，为上汽大通的顺利生产提供了坚强保障。

道上都叫我赤木刚宪：微博这个平台可以帮助我实现我的价值，而且我们公司也是最看重微博的。新浪科技：什么类型的KOL经过怎样的过程，才能真正成为一个IP？李永安：IP的定义其实有大有小，可能它在垂直领域100万粉丝就算IP了。首先要具备个人标签和属性，提到这个标签和属性时，或许我没有关注他，但是我能够立刻想到他。之后肯定需要具备一定的变现能力、忠实的粉丝和一次或多次的刷屏爆款，才能叫真正成为一个IP。