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净利润为人民币233.32亿元(约合35.86亿美元)，运营利润为人民币259.96亿元(约合39.96亿美元)，调整后的EBITDA为人民币361.83亿元(约合55.61亿美元)。运营利润率为31%，调整后的EBITDA利润率为44%，而调整后的电子商务业务EBITA利润率为53%。

由于在不到半年的时间里发生两起致命空难，目前，波音737MAX系列飞机正全球停飞，波音公司的信誉遭受沉重打击。近日，又有400多名飞行员对波音公司提出集体诉讼，指控波音公司“前所未有地掩饰737MAX系列客机的已知设计缺陷”，并寻求数百万美元的赔偿。

谁需要提供生物识别信息？所有申请下列签证或许可的外国人：• 短期访问签证；• 工作许可或学习许可（不包括美国公民）；• 永久居住权；• 寻求难民或庇护身份。有些人被免于提供生物识别信息，例如：• 14岁以下和79岁以上的人（要求避难者没有年龄上限）；

2017年6月，本报记者曾报道，沙钢股份拟以发行股份及支付现金相结合的方式收购苏州卿峰100%股权，以发行股份的方式收购德利迅达88%股权，同时通过苏州卿峰间接持有德利迅达12%股权。本次交易完成后，沙钢股份将对两家标的公司实现全资控股。而在此次新的重组计划中，沙钢股份调整了交易标的。本次交易的拟收购标的资产为苏州卿峰100%的股权，不再收购德利迅达88%股权。

竞争是市场经济的基本特征之一，也是市场经济的题中应有之义。美国整天把市场经济挂在嘴边，要求别国按照市场经济规则行事，那么美国自己更应该客观正确地看待和处理竞争这件事。中美在科技领域存在竞争是完全正常的。只要这种竞争是正当的、公平的、符合规则的，就有利于促进双方的科技发展并带动人类整体的科技进步。中方愿同美方进一步加强科技领域的交流与合作，更好造福两国人民和世界人民。在这方面，中方是持开放包容态度的。

业内人士告诉记者，在二手车的交易模式中，平台在一定程度上承担了评估师的角色，但实际上，为了尽快撮合交易，平台更倾向于隐瞒车辆实际存在的问题，虚构车辆车况信息。对于人人车平台的评估师在验车过程中没有真正发现车辆问题这一状况，北京市中高盛律师事务所李滨律师认为，人人车一方面向市场表示自身具有检验车辆的资质，但实际中又没有将这些资质能力落实到位，由此引发的购车纠纷，就应该通过其承担赔偿或惩罚性赔偿来迫使其真正负起责任来。